Με ασφάλιστρα Αστικής ευθύνης οχημάτων χαμηλότερα του 2011 πορεύονται εν έτει 2023 οι ασφαλιστικές εταιρείες.
Του Πλάτωνα Τσούλου
Ανώτατοι παράγοντες του κλάδου κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τα χαμηλά επίπεδα ασφαλίστρων, τα οποία πλέον, όπως επισημαίνουν, δεν επαρκούν ώστε να εξασφαλίζουν θετικά τεχνικά αποτελέσματα, τουλάχιστον για ορισμένες εταιρείες.
Ειδικότερα τονίζουν ότι, μπορεί ο κλάδος κατά την περίοδο του Covid 19 και για δύο με τρεις χρονιές να εξασφαλίσε κεφαλαιακό… λίπος, αυτό έχει πλέον χαθεί και τα ζημιογόνα αποτελέσματα είναι ήδη στον ορίζοντα.
Προσθέτουν, δε, ότι οι οποίες λίγες αυξήσεις έγιναν κατά τη διάρκεια της φετινής χρονιάς σε καμία περίπτωση δεν επαρκούν ώστε να εξασφαλίσουν ένα υγιές loss ratio για τις ασφαλίσεις Αστικής Ευθύνης Οχημάτων.
Το 2024, τονίζουν, πρέπει να αποτελέσει χρόνια γενναίων αυξήσεων στα τιμολόγια ασφάλισης οχημάτων, ειδάλλως η αγορά θα εισέλθει σε μια νέα, μεγάλη, περιπέτεια.
Σχόλια
Την παραίτησή του από CEO και Αντιπρόεδρος της Ιντερσαλόνικα υπέβαλε ο Κ. Γιαννιώτης
Generali: Στα €617,5 εκατ. ασφάλιστρα & στους top 3 της αγοράς
17 στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς στο Delphi Forum (updated)
NN Hellas: Η κουλτούρα που οδήγησε στο ιστορικό milestone του €1 δισ.
Ο ασφαλιστικός κλάδος χάνει τη μεγαλύτερη ευκαιρία του στο LinkedIn
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα
883.103 περισσότερα ασφαλισμένα οχήματα σε μία διετία
Ολιστική πρόσβαση στο gov.gr θέλουν οι ασφαλιστές
Πόσες ζημίες «γράφουν» οι ασφαλιστικές στον κλάδο oχημάτων
110 εκατ. ευρώ σε «ραβασάκια» για ανασφάλιστα οχήματα & τέλη
Μείωση της εισφοράς των ασφαλιστικών υπέρ του ΕΚ
Σε κρατική ψηφιακή εφαρμογή θα δηλώνονται απευθείας τα τροχαία
Νόμος 5290: Τι αλλάζει στις υπηρεσίες οδικής βοήθειας
