
Η… πόρτα του 2023 για ανατιμήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτων ήδη άνοιξε.
Του Πλάτωνα Τσούλου
Το ζητούμενο πλέον είναι το πότε και πόσες από τις ασφαλιστικές εταιρείες θα κινηθούν ανάλογα, σημειώνουν ανώτατα στελέχη του κλάδου, που προσθέτουν ότι αν σε εύλογο χρόνο δεν υπάρξουν ανακοινώσεις και για άλλους αυξημένους τιμοκαταλόγους, τότε θα τεθούν ζητήματα αθέμιτου ανταγωνισμού.
Όπως εξηγούν, το μέσο loss ratio στις ασφαλίσεις οχημάτων σημείωσε μεγάλη αύξηση το 2022 και αυτό από μόνο του επιβάλλει πολιτική ανατιμήσεων σε όσες ασφαλιστικές εταιρείες ο εν λόγω δείκτης κατέγραψε ανοδική πορεία.
Σημειώνεται ότι το 2022 οι ασφαλιστικές εταιρείες προχώρησαν σε λελογισμένες αυξήσεις ασφαλίστρων. Στις περισσότερες, δε, των περιπτώσεων δεν εφαρμόστηκαν διά του επίσημου τιμοκαταλόγου, αλλά μέσω του πολυπαραμετρικού συστήματος που λειτουργεί κάθε εταιρεία.
Αξίζει να αναφερθεί ότι το τελευταίο 12μηνο οι μεγαλύτερες πιέσεις στα ασφάλιστρα ασκούνται από τον υψηλό πληθωρισμό που έχει διογκώσει τις αξίες των ΙΧ οχημάτων και το κόστος των ανταλλακτικών.
Σχόλια

Γ. Σαμολαδάς: Τι πρέπει να κάνουν όσοι είχαν εμπορεύματα στο BLUE CARRIER 2
Έκλεισε το deal για το Ιασώ
3P Insurance: Στα 59,1 εκατ. ευρώ η παραγωγή – Στόχος τα 67,5 εκατ. το 2026
Γιατί η Εθνική Ασφαλιστική θα γίνει περισσότερο ανταγωνιστική στις ασφαλίσεις υγείας
Τα data που «κρύβονται» στις ασφαλίσεις υγείας
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

Τα data που «κρύβονται» στις ασφαλίσεις υγείας

Η Linda Nieuwenhuizen αναλαμβάνει CEO των Centraal Beheer και FBTO στην Achmea

Τα data centers δοκιμάζουν τα όρια της ασφαλιστικής αγοράς

INTERLIFE: Κέρδη προ φόρων 20,83 εκατ. ευρώ στο 6μηνο 2026

Brokers Union: Ανάπτυξη με όραμα & στρατηγική

Sofos Insurance: Σε νέες και σύγχρονες κτιριακές εγκαταστάσεις με στόχο τα 60 εκ. €

Έβαλαν το… χεράκι τους και τα ασφάλιστρα

















