
Η εξαγγελία μέτρων για τους ανασφάλιστους οδηγούς και το πρόστιμο που δεν επιβλήθηκε συνέβαλαν εν μέρει στο να ασφαλιστεί ένα μέρος των οδηγών που δεν έφερε την εκ του νόμου απαραίτητη ασφάλιση της αστικής ευθύνης.
Ωστόσο όπως επισημαίνει ο κ. Γ. Παπαντωνόπουλος, προϊστάμενος της Διεύθυνσης Ασφάλισης Αυτοκινήτου στην Εθνική Ασφαλιστική, “δεν έλυσε ριζικά το πρόβλημα”. Σε συνέντευξη του στο ΑΜ Σεπτεμβρίου μιλά επίσης για τις τεχνολογικές εξελίξεις στον κλάδο του αυτοκινήτου που θα οδηγήσουν στη διαφοροποίηση των ασφαλιστηρίων προγραμμάτων των εταιρειών, τον κλάδο αυτοκινήτου και τα μεγέθη του στην Εθνική Ασφαλιστική, τις ΕΠΥ και τις διαδικτυακές ασφαλίσεις.
Σχόλια

Στην Ιαπωνία ο Χ. Μεγάλου με το Agency της Εθνικής Ασφαλιστικής
Γ. Σαμολαδάς: Τι πρέπει να κάνουν όσοι είχαν εμπορεύματα στο BLUE CARRIER 2
Delta & Brokers: Ταξίδι επιβράβευσης στην Κίνα
3P Insurance: Στα 59,1 εκατ. ευρώ η παραγωγή – Στόχος τα 67,5 εκατ. το 2026
Το μέλλον της ασφάλισης ανήκει στον συνδυασμό τεχνολογίας και ανθρώπινης αξίας
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

Εθνική Ασφαλιστική: Επίσημος Χορηγός του 18ου Greece Race for the Cure

Στην Ιαπωνία ο Χ. Μεγάλου με το Agency της Εθνικής Ασφαλιστικής

Γιατί η Εθνική Ασφαλιστική θα γίνει περισσότερο ανταγωνιστική στις ασφαλίσεις υγείας

Ερώτηση στη βουλή για τη φερόμενη εξαγορά του ΙΑΣΩ

Εθνική Ασφαλιστική: Άντλησε €200 εκατ. από τις αγορές

Η Εθνική Ασφαλιστική στο πλευρό των ασφαλισμένων της που δοκιμάζονται από τις καταστροφικές πυρκαγιές

16 νέα προϊόντα στη «φαρέτρα» της Εθνικής Ασφαλιστικής


















