.gif?rand=5554)
Αντιμέτωπη με δικαστική διαδικασία βρίσκεται η Ferrari NV στις ΗΠΑ καθώς σύμφωνα με αγωγή απέτυχε να επιδιορθώσει ένα «επικίνδυνο ελάττωμα ασφαλείας» με τα φρένα σε ορισμένα από τα πολυτελή σπορ αυτοκίνητά της, παρά τις πολλαπλές ανακλήσεις που έγιναν.
Οι ανακλήσεις δεν ήταν παρά «ένα ενδιάμεσο διορθωτικό μέτρο» για ένα από τα εντοπισμένα προβλήματα πέδησης, αφήνοντας χιλιάδες οδηγούς Ferrari να οδηγηούν μη ασφαλή οχήματα, σύμφωνα με την ομαδική αγωγή που κατατέθηκε τη Δευτέρα στο ομοσπονδιακό δικαστήριο του Σαν Ντιέγκο. Ο Iliya Nechev, κάτοικος της Καλιφόρνιας, ισχυρίζεται ότι το 2010 η Ferrari 458 Italia, την οποία αγόρασε το 2020, είχε «προβλήματα φρένων» από την ημέρα που την παρέλαβε και «είχε μερική ή ολική απώλεια της ικανότητας πέδησης».
Ειδικότερα περιγράφεται περιστατικό όπου ο ενάγων « οδηγούσε σε κατηφόρα με περίπου 50 μίλια την ώρα και ενώ ετοιμαζόταν να κάνει δεξιά στροφή 90 μοιρών πάτησε τα φρένα του», αλλά το αυτοκίνητο δεν επιβράδυνε, το πεντάλ του φρένου ήταν σκληρό , και παρά την αλλαγή ταχύτητας προς τα κάτω, το αμάξι δεν φρέναρε σύμφωνα με την αγωγή.
Όταν ο Nechev το ανέφερε στον αντιπρόσωπο της Ferrari, του είπαν ότι ήταν «φυσιολογικό».
Σε μια εθελοντική ανάκληση που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2021, η Ferrari North America εντόπισε ένα πρόβλημα με διαρροή υγρού φρένων που θα μπορούσε να βλάψει την ικανότητα πέδησης. Μια εκτεταμένη ανάκληση ξεκίνησε το 2022 και η Ferrari στόχευε επίσης οχήματα στη Γερμανία, την Κίνα και την Ιαπωνία, σύμφωνα με την καταγγελία.
Η Robert Bosch GmbH, η οποία σύμφωνα με την καταγγελία είναι ο κατασκευαστής των ελαττωματικών ανταλλακτικών, κατονομάζεται επίσης ως κατηγορούμενος.
Η Ferrari κατηγορείται ότι δεν ενημέρωσε τους πελάτες για την πλήρη έκταση του ελαττώματος στο φρένο, το οποίο ο Nechev λέει ότι θα μπορούσε να επιδιορθωθεί μόνο με την αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου.
Αντίθετα, η εταιρεία συνέχισε «να πουλά (ή να επωφελείται από την πώληση) χιλιάδων αυτοκινήτων που περιείχαν αυτό το απειλητικό για τη ζωή ελάττωμα», σύμφωνα με την καταγγελία.
Πηγή: Insurancejournal, bloomberg
