Επιβάτες μηνύουν την Boeing για τμήμα της ατράκτου που αποκολλήθηκε ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν σε πτήση στα 16.000 πόδια. Η υπόθεση αφορά την πτήση της Alaska Airlines στις 5 Γενάρη με Boeing 737 Max 9, το οποίο έκανε αναγκαστική προσγείωση στο Πόρτλαντ του Όρεγκον, μετά από έκρηξη στον αέρα που είχε σαν αποτέλεσμα να φύγει μέρος που κάλυπτε πόρτα στο τζετ.
Μάλιστα η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ καθήλωσε τις προηγούμενες μέρες στο έδαφος 171 αεροσκάφη Boeing στα οποία είχε τοποθετηθεί παρόμοιο κάλυμμα.
Οι 171 επιβάτες και τα έξι μέλη του πληρώματος στην πτήση 1282 της Alaska Airlines κατέθεσαν μήνυση, σύμφωνα με δημοσίευμα του Insurance Journal, για σωματικούς τραυματισμούς και ψυχική ζημία από το ατύχημα. Περιγράφουν, εκρηκτικό θόρυβο πριν το τμήμα εκτοξευθεί και βίαιη αποσυμπίεση στην καμπίνα, από την ισχύ της οποίας σκίστηκε πουκάμισο και απορροφήθηκαν κινητά και αντικείμενα.
Όπως περιγράφεται «η αλλαγή πίεσης έκανε τα αυτιά να αιμορραγούν και σε συνδυασμό με χαμηλό οξυγόνο, δυνατό θόρυβο ανέμου και τραυματικό στρες προκάλεσε ισχυρές κεφαλαλγίες», ανέφεραν οι δικηγόροι των εναγόντων στην αγωγή. «Οι επιβάτες ήταν σοκαρισμένοι, τρομοκρατημένοι και μπερδεμένοι, έζησαν έναν εφιάλτη, ελπίζοντας ότι θα ζούσαν αρκετά για να περπατήσουν ξανά στη γη».” Η Boeing αντιμετωπίζει τον έλεγχο από τις ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ.
Στις 12 Γενάρη η FAA, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας ανακοίνωσε νέες ενέργειες για να αυξήσει άμεσα την επίβλεψή της στην παραγωγή και κατασκευή των Boeing:
- Έλεγχος που περιλαμβάνει τη γραμμή παραγωγής Boeing 737-9 MAX και τους προμηθευτές της για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της Boeing με τις εγκεκριμένες διαδικασίες ποιότητας.
- Τα αποτελέσματα της ανάλυσης ελέγχου της FAA θα καθορίσουν εάν απαιτούνται πρόσθετοι έλεγχοι.
- Αυξημένη παρακολούθηση των εκδηλώσεων εν λειτουργία του Boeing 737-9 MAX.
- Αξιολόγηση των κινδύνων για την ασφάλεια σε ανεξάρτητες, τρίτες οντότητες.
“Είναι καιρός να επανεξεταστεί η ανάθεση εξουσίας και να αξιολογηθούν τυχόν σχετικοί κίνδυνοι για την ασφάλεια”, δήλωσε ο διαχειριστής της FAA Μάικ Γουίτακερ. “Η γείωση του 737-9 και τα πολλαπλά ζητήματα που σχετίζονται με την παραγωγή που εντοπίστηκαν τα τελευταία χρόνια απαιτούν από εμάς να εξετάσουμε κάθε επιλογή για τη μείωση του κινδύνου. Η FAA διερευνά τη χρήση ενός ανεξάρτητου τρίτου μέρους για την επίβλεψη των επιθεωρήσεων της Boeing και του συστήματος ποιότητας της.
.gif?rand=7076)
