.gif?rand=1992)
Σε πρωτοφανές αδιέξοδο φαίνεται ότι βρίσκεται το Επικουρικό Κεφάλαιο, τόσο, που συζητείται ακόμη και η κατάργησή του ή εναλλακτικά η δραματική συρρίκνωση του βεληνεκούς και των δραστηριοτήτων του. Ο λόγος είναι όπως πάντα, η έλλειψη χρημάτων και για να είμαστε πιο ακριβείς στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο λόγος είναι το υπέρογκο έλλειμμα του Ταμείου το οποίο υπολογίζεται ότι ξεπερνά τα 600 εκατ. ευρώ…
Πώς έφτασε το Ταμείο να αντιμετωπίζει ένα τέτοιο έλλειμμα, αποτελεί τόσο μάταιη κουβέντα όσο το πώς έφτασε η Ελλάδα ολόκληρη να αντιμετωπίζει τη χρεοκοπία της! Το θέμα είναι ότι σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες το Ταμείο απευθύνθηκε σε ξένες τράπεζες για δανεισμό και συνάντησε…” θύραν κλειστήν”! Όσον αφορά δε τις Ελληνικές Τράπεζες, η σκέψη και μόνον να αποταθεί το Επικουρικό για… δανεισμό, αποτελεί… σκέτο σαρκασμό… όταν οι ίδιες οι Ελληνικές Τράπεζες δυσκολεύονται να δανειστούν από τη Διατραπεζική για να καλύψουν τα ανοίγματά τους και τα έξοδά τους, όχι να… δανείσουν!
Εν τω μεταξύ οι ετήσιες εισφορές των Ασφαλιστικών δεν ξεπερνούν τα 70 εκατ. ευρώ, ενώ για να συνεισφέρουν ουσιαστικά θα πρέπει να …πενταπλασιάσουν… πράγμα που φυσικά είναι αδύνατο να συμβεί!
Εκείνο που εξετάζεται τώρα από τα μέλη του Επικουρικού Κεφαλαίου είναι να επανέλθει στη βασική του λειτουργία της κάλυψης ζημιών από Ανασφάλιστο ή Άγνωστο όχημα, και να απαλλαγεί από την υποχρέωση κάλυψης των αποζημιώσεων εταιρειών που κλείνουν. Ακόμη, συζητείται να τεθεί πλαφόν στις αποζημιώσεις ύψους 80.000 ευρώ.
.gif?rand=515)
Εχω μια απορία.
Στις αποζημιώσεις απο ανασφάλιστα οχήματα, προχωράει σε επανείσπραξη απο τους υπαίτιους ή όχι?
Επίσης, θα μπορούσε να εισπράττει τα πρόστιμα που επιβάλλει η τροχαία για τα ανασφάλιστα οχήματα και όχι οι Δήμοι.
Ο ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ, ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΠΟΥ ΔΙΑΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ , ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΖΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ.
ΤΟ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΝΑ ΑΠΟΖΗΜΙΩΝΕΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΖΗΜΙΕΣ ΑΠΟ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ Σ.Β. ΑΠΟ ΑΓΝΩΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ