Οι ασφαλιστικές εταιρείες εξετάζουν εάν θα παγώσουν την κάλυψη πλοίων που θα θέλουν να ταξιδέψουν στην Ουκρανία, μετά από την λήξη της τετραμερούς συμφωνίας για την ασφαλή εξαγωγή ουκρανικών σιτηρών μέσω της Μαύρης Θάλασσας.
Τη Δευτέρα η Ρωσία αρνήθηκε να παρατείνει ξανά τη συμφωνία που υπογράφηκε τον Ιούλιο του 2022 και είχε σαν στόχο να μετριάσει την παγκόσμια επισιτιστική κρίση. «Λόγω της κατάρρευσης της συμφωνίας για τον διάδρομο της Μαύρης Θάλασσας, οι περισσότεροι πλοιοκτήτες θα αποφύγουν τα ουκρανικά λιμάνια», δήλωσε ο Christian Vinther Christensen, επικεφαλής επιχειρησιακός διευθυντής του δανικού ναυτιλιακού ομίλου NORDEN. Το τελευταίο πλοίο έφυγε από την Ουκρανία στο πλαίσιο της συμφωνίας την Κυριακή. Σήμερα το πρωί τα διεθνή μέσα ενημέρωσης κάνουν λόγω για αεροπορική επιδρομή στο λιμάνι της Οδησσού και σε νότιες και ανατολικές περιοχές της Ουκρανίας.
Η ασφάλιση ήταν ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση των αποστολών μέσω του διαδρόμου και πηγές του κλάδου ανέφεραν ότι η απόφαση της Ρωσίας αξιολογείται ως προς το εάν η κάλυψη με κάποια μορφή θα μπορούσε να συνεχιστεί. «Ορισμένοι ασφαλιστές θα προσπαθήσουν να επωφεληθούν από μια μεγάλη αύξηση των επιτοκίων. Άλλοι θα σταματήσουν να προσφέρουν κάλυψη. Η ασφαλιστική αγορά των Lloyd’s του Λονδίνου έχει ήδη τοποθετήσει την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας στη λίστα υψηλού κινδύνου. “Η ετήσια κάλυψη παραμένει σε ισχύ, αλλά τα ταξίδια θα αξιολογούνται μεμονωμένα”, δήλωσε ο Neil Roberts, επικεφαλής ναυτιλίας και αεροπορίας στην Lloyd’s Market Association (LMA). Τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου, τα οποία χρεώνονται κατά την είσοδο στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, πρέπει να ανανεώνονται κάθε επτά ημέρες. Ήδη κοστίζουν χιλιάδες δολάρια και αναμένεται να αυξηθούν, ενώ οι πλοιοκτήτες θα μπορούσαν να αποδειχθούν απρόθυμοι να επιτρέψουν στα σκάφη τους να εισέλθουν σε εμπόλεμη ζώνη χωρίς τη συμφωνία της Ρωσίας.
Η αποχώρηση της Μόσχας από τη συμφωνία σημαίνει ότι «οι εγγυήσεις για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας που εκδόθηκαν από τη ρωσική πλευρά θα ανακληθούν», είπε η Ρωσία στη ναυτιλιακή υπηρεσία του ΟΗΕ τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό τη Δευτέρα σε επιστολή που έχει το Reuters.
Ο Roberts του LMA είπε ότι η επιστολή «υιοθετεί έναν τόνο που διαφέρει από προηγούμενες ανακοινώσεις».«Από ασφαλιστικής σκοπιάς, οι προσφορές για ταξίδια στο διάδρομο θα είχαν λήξει, επομένως θα πρέπει να αναμένεται επαναδιαπραγμάτευση των όρων», είπε.
«Με την απόσυρση των ρωσικών εγγυήσεων ασφαλείας, το προφίλ κινδύνου θα πρέπει να επανεκτιμηθεί.»
