Η κρίση έχει πλήξει για τα καλά του οδηγούς με αποτέλεσμα να κυκλοφορούν Οχήματα – καρμανιόλες στους δρόμους. Το 80% των Αυτοκινήτων που κυκλοφορούν έχουν φθαρμένα ή ακατάλληλα ελαστικά, τακάκια και δισκόπλακες πολλές φορές έχουν γίνει … ένα, ακόμα και φώτα πορείας και τα στοπ, που δεν λειτουργούν όπως πρέπει είναι μερικές από τις… καθημερινές διαπιστώσεις των Τροχονόμων. Το συμπέρασμα από τους ελέγχους της Τροχαίας σε όλη την Ελλάδα είναι ότι τα περισσότερα Οχήματα που κυκλοφορούν πλέον στους Ελληνικούς δρόμους, είναι ασυντήρητα, ίσως και επικίνδυνα, ενώ ίδια είναι η εικόνα ακόμα και για τα ακριβά Οχήματα.
Οι συνηθέστερες πλέον παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα των Ελέγχων της Τροχαίας σε όλη την Ελλάδα, είναι αυτές του ΚΤΕΟ. Ειδικότερα, οκτώ στα δέκα Οχήματα κυκλοφορούν με ακατάλληλα ελαστικά, ενώ σε 36.530 ανήλθαν οι παραβάσεις για ΚΤΕΟ το 2012, από 27.988 το 2011 και 19.350 το 2010. Μια αύξηση σχεδόν 100% δηλαδή σε δύο χρόνια.
Μόνο στην Αττική, οι παραβάσεις ΚΤΕΟ ανήλθαν πέρυσι σε 15.916 από 10.261 το 2011, αύξηση δηλαδή πάνω από 50%. Αυξητικές τάσεις παρουσιάζει και η παράβαση των φθαρμένων ελαστικών. Σε όλη την Ελλάδα το 2010 βεβαιώθηκαν 5.626 παραβάσεις, 5.365 το 2011 και 5.206 το 2012. Οκτώ στα 10 Αυτοκίνητα κυκλοφορούν με φθαρμένα ή ακατάλληλα ελαστικά, 4ετίας και παραπάνω, αλλά ακόμη και εκείνοι που τα αλλάζουν, τα αντικαθιστούν με μεταχειρισμένα, όπως διαπιστώνουν Αξιωματικοί της Τροχαίας.
Και όλες αυτές οι Παραβάσεις, ενώ ταυτόχρονα όπως γνωρίζουμε όλο και περισσότεροι οδηγοί, κατά χιλιάδες, κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους στις εφορίες μην μπορώντας να αντεπεξέλθουν στα υψηλά κόστη συντήρησης και όχι μόνο.
Μια άλλη παράβαση, που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και παράβαση της κρίσης, είναι εκείνη που αναγκάζει τους Οδηγούς να μετακομίζουν-μεταφέρουν τα πράγματά τους με τα αυτοκίνητά τους, αδυνατώντας να πληρώσουν μεταφορική. Η Αττική Οδός, πλέον χρησιμοποιείται ως ο πιο σύντομος δρόμος για μετακομίσεις – μεταφορές. Στις περισσότερες από αυτές τις περιπτώσεις η φόρτωση των κάθε λογής αντικειμένων καθίσταται εξαιρετικά επικίνδυνη. Επισημαίνεται επίσης, ότι το Πρόστιμο, εμπίπτει στο νόμο περί μεταφοράς, και κυμαίνεται από 2.000 έως 5.000 ευρώ.
Στο μεταξύ οι εκτιμήσεις για τα Ανασφάλιστα Οχήματα αναφέρουν, πως είναι περισσότερα από ένα εκατομμύριο. Ενδεικτικά είναι και τα στοιχεία της Τροχαίας, αφού προ κρίσης στην Αττική και συγκεκριμένα το 2004, το 2005, το 2006 και το 2007, οι παραβάσεις ανήλθαν συνολικά και για τα τέσσερα έτη στις 34.853. Όταν μόνο το 2012 οι τροχονομικοί Έλεγχοι στο λεκανοπέδιο «έπιασαν» 28.423 οχήματα χωρίς Άδεια Κυκλοφορίας και 2.390 τον πρώτο ενάμιση μήνα του 2013.
